Покупка авто

[Виктор0023]

20 часов назад, Аид сказал:

Ввозят в основном хлам к Евро4 отношения не имеющий, чадящий маслом, гремящий и истекающий жидкостями.

Ну так, а кто мешает стране малейший ТО сделать и еще на этом дополнительно заработать? Страховку тоже нашу чтобы можно было выписывать. 

Люди на таких авто, реально готовы платить и это реально перспективный путь наполнения нашего дырявого бюджета. 

Ну и плюс, высокая растаможка, у нас в частности, для защиты отечественных производителей.  Но то что они производят и с какой наценкой.. это не нормально когда ланос в Украине новый стоит 9500$, а в РФ экспортируют за 5500$. А почему там цена ниже? Конкуренция больше. Так может и этот закон подстегнет Васадзе и ко начать цену сбрасывать.

Ну и плюс, гляньте сколько у нас на дорогах хлама типа пассат б2, гольфов старых и тд до 90го года, вот такой хлам в первую очередь и пропадет с дорог. Вот такие авто реально коптят, дымят и маслом плюются. А с Европы за 2-3к$ можно уже Ауди или бмв в районе 2000 года привезти, от них таких загрязнений в разы меньше.

 

Змінено 26 листопада, 2016 користувачем Виктор0023

[Pegas]

Если примут такой закон то можете поставить крест на всей автоиндустрии, и все что с ней связанно.
Почему в Европе машины дешевые, по тому что за них нужно платить налоги, и чем старше авто тем налог больше, тем самым идет борьба за экологию, поддержку авто производителей, банковский сектор кредитования, стимулирование экономики рабочими местами на заводах и всей связанной с этим инфроструктурой.........
Уверен что 80% тех людей которые хотят ездить на "Иномарке", не смогут обслужить Ауди А6, 2005 года, да и  А6 2000 года тоже....
Сегодня ситуация на самом деле просто сказка - купил машину дорого, и больше не кто тебя не доит, и не разрывает разного рода платежами. Это на много выгодней, чем в любом европейском государстве.
Так что нужно сидеть тихонько и помалкивать....... Для примера, страховка авто на 1 год, для 18 летнего гражданина = 4000 - 7000 франков (франк почти как доллар), при цене БМВ 328 Е36 2000 года 3600 франков, + автомобильный налог 500 франков. Так что считайте сами, что нам нужно.
Для романтиков и любителей помечтать могу сказать одно - ХАЛЯВЫ НЕ БУДЕТ!

 

Змінено 27 листопада, 2016 користувачем Pegas

[Аид]

Авто производство находится в руках Порошенко и Васадзе, первый точно не допустит принятия подобного закона.

[Виктор0023]

11 час назад, Pegas сказал:

Если примут такой закон то можете поставить крест на всей автоиндустрии, и все что с ней связанно.
Почему в Европе машины дешевые, по тому что за них нужно платить налоги, и чем старше авто тем налог больше, тем самым идет борьба за экологию, поддержку авто производителей, банковский сектор кредитования, стимулирование экономики рабочими местами на заводах и всей связанной с этим инфроструктурой.........
Уверен что 80% тех людей которые хотят ездить на "Иномарке", не смогут обслужить Ауди А6, 2005 года, да и  А6 2000 года тоже....
Сегодня ситуация на самом деле просто сказка - купил машину дорого, и больше не кто тебя не доит, и не разрывает разного рода платежами. Это на много выгодней, чем в любом европейском государстве.
Так что нужно сидеть тихонько и помалкивать....... Для примера, страховка авто на 1 год, для 18 летнего гражданина = 4000 - 7000 франков (франк почти как доллар), при цене БМВ 328 Е36 2000 года 3600 франков, + автомобильный налог 500 франков. Так что считайте сами, что нам нужно.
Для романтиков и любителей помечтать могу сказать одно - ХАЛЯВЫ НЕ БУДЕТ!

 

Вот меня всегда умиляют такого рода доводы, так может давайте начнем с того, что и зарплаты людям подымем? У нас машины, в разы дороже, чем в Европе, при том что у нас в разы(если не на порядок) меньше зарплаты и на порядок(тут уже точно) хуже дорожная инфраструктура.

У людей будут деньги обслужить машину. Вот скажите мне, с такой логикой, что у нас все супер, как обычному учителю(медику и тд), насобирать на авто, которое ДОРОГО?? С зарплатой 2-5к грн сколько он будет собирать на авто, даже за 10к $? 270 000 грн. В европе авто это средство переждвижения, а у нас...

Отечественного автопрома у нас вообще нет, нефиг было когда-то за откат огромный ланос пускать в Украину, там много нормальных марок хотело на его место.

Я понимаю что для поднятия ЗП нужны налоги и тд. Но мы не с того конца начинаем. Для простого гос служащего, на нормальное авто насобирать нереально. А с таким законом будет шанс ездить на вминяемой иномарке после 2000 года.

Доступное авто за собой повлечет вновь рост автомастерских, + к акцизу на топливо(за счет увеличения потребления) и тд и тд. А с нынешними законами, все останется на месте.

[brandy]

12 часа назад, Виктор0023 сказал:

Ну и плюс, гляньте сколько у нас на дорогах хлама типа пассат б2, гольфов старых и тд до 90го года, вот такой хлам в первую очередь и пропадет с дорог. Вот такие авто реально коптят, дымят и маслом плюются. А с Европы за 2-3к$ можно уже Ауди или бмв в районе 2000 года привезти, от них таких загрязнений в разы меньше.

 

 

Но как показывает практика, за эти же 2-3к ввозится хлам, проблемные машини, никому там не нужные. Где ремонт машини этой будет дороже самой машины. Люди (наши) выбирают подешевле и шоб з понтамы. Зачем брать ухоженный опель 2008 года, если за эти же деньги можно взять Х5 2000 года (развалюху). Менталитет...

К примеру, утром наблюдал картину "маслом" - BMW 740 "болгарин" с 4 выхлопными, а оттуда - как с адмирала кузнецова...

Пусть разрешают, как хотят, и легализируют "авто на европейских номерах", но пусть введут для них базовый техосмотр при въезде в страну!!! 

Вы не представляете, как в городе, где 50% такого хлама на "европейских номерах" раздражают эти выхлопы.

Змінено 27 листопада, 2016 користувачем brandy

[Pegas]

28 минут назад, Виктор0023 сказал:

 так может давайте начнем с того, что и зарплаты людям подымем?

С зарплатами это вопрос не мне, мы все боролись против коммунизма за демократию и получили, дикий капитализм где каждый зарабатывает сколько может, и как может. Вы спрашиваете за учителей, а вы посмотрите сколько машин возле торговых центров, Верховной рады, на декларации депутатов,  которые могу купить десятки авто .... В сложившейся заднице, к сожалению, нужно выбирать то направление работы, которое сможет обеспечить Ваши потребности.
--- P.S. человек с зарплатой в 2-5к грн не сможет содержать авто любой ценовой категории, тем более "Иномарку"  - так как в среднем на бензин, в 1 мес при пробеге 1000 км (показатель ниже среднего) будет уходить 2200 грн, и это только топливо.... Выход у нас только один, работать и зарабатывать, кто как может, и стремиться в лучшему! 

 

[Floridor]

Политика, зарплаты и законодательство  у нас обсуждаются в другом разделе. 

[Аид]

http://7kanal.com.ua/2016/11/v-odesse-v-rezultate-dtp-postradali-sem-chelovek-vklyuchaya-trehletnego-rebenka-foto/

Очередная помойка на еврономерах и сбежавший с ДТП водитель которого найти будет не просто.

Нужно решать проблему этих авто а не размазывать кашу по тарелке.

Змінено 28 листопада, 2016 користувачем Аид

[Виктор0023]

Если бы на них были эти временные номера за 6к грн на год, то с идентификацией виновника проблем бы не было. 

 

Мне очень жаль пострадавших людей. Но помойка там, это как-раз таки не ауди. В жигули безопасности вообще нет. Я уже молчу о Тавриях наших. Это тоже очень большая и важная проблема.

Сейчас есть эта проблема, авто на "поляках", дешевое, его не жалко, все гоняют на них, так как они по сути не на них записано. Но есть же решение, которое и бюджет наполнит, и людям даст доступ до нормальных машин.

Змінено 28 листопада, 2016 користувачем Виктор0023

[NWEN]

11 час назад, Виктор0023 сказал:

Если бы на них были эти временные номера за 6к грн на год,

Я конечно извиняюсь.

Но почему бы просто... не отменить пошлины?

Зачем наворачивать закон на закон, и все усложнять?

Кому надо вывезет и перерегистрируют с низкими пошлинами и все.

Так нет же, нужно обязательно наворотить поправку к поправке к закону. Эту страну не победить.

А потом у нас борются с коррупцией. Где-то немного не там борются.