snezha
-
Постів
3 560 -
Зареєстровано
-
Відвідування
Весь контент snezha
-
https://poverka.org.ua/ru/stoimost-uslug/ Вот сайт где я заказывал -
17 мая вызвал на поверку домой. Заплатил 220грн, за поверку на месте. Все официально. ТОВ "Служба повірки лічильників". 0800750903.
-
А сигнал который идет на пульт сигнализации при изменении уровня наклона, при погрузке на эвакуатор тоже глушится?
-
Ну АКПП тросики срезали, капот взломали, до блока управления добрались и поменяли на свой. А иммобилайзер?
-
Так если коробка в положении паркинг стоит , как она поедет? А капот и коробка закрыты скажем мультилоком или констрактом?
-
У меня такое - Настенное крепление X-Digital LCD2703L Black https://hotline.ua/av-stojki-dlya-audio--videoapparatury/x-digital-lcd2703l-black/?gclid=EAIaIQobChMIsJD3jaK65QIVg6iaCh16oQ0lEAAYASAAEgLU9PD_BwE
-
Средняя цена на дизтопливо в мелкооптовом сегменте за последние два дня, 24–25 октября, выросла на 30 коп./л — до 22,00 грн/л, тем самым прервав продолжающееся в течение месяца снижение. Об этом свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». По словам опрошенных участников рынка, так цены отреагировали на повышение импортных котировок (на $20/т) и ослабление курса (-30 коп./долл.). Крупнооптовые цены 25 октября выросли на 130 грн/т — до 25 030 грн/т. «Укртатнафта» 24 октября повысила цену на греческое ДТ с резервуаров «Одеснефтепродукта» на 10 коп./л, 25 октября — еще на 15 коп./л, до 20,80 грн/л. На 10–15 коп./л выросли цены на израильское топливо с резервуаров «Стивидоринг и К», предлагаемые компаниями Orange Oil и Glusco. Минимальная цена на белорусское ДТ в Коростене за два дня увеличилась с 21,30 до 22,05 грн/л. Еще более существенный рост зафиксирован в столичном регионе — на 60–90 коп./л. В частности, «Терминал Ойл» (Wexler Group) за два дня повысила цену с 21,40 до 22,45 грн/л на отгрузки с нефтебазы в Дарнице, «Альянс Энерго Трейд» подняла цены на 60 коп./л, до 22,10 грн/л. «Укртатнафта» с нефтебазы в Пролисках повысила цены на 15 коп./л, до 20,95 грн/л.
-
В рабочих группах профильных парламентских комитетов обсуждается изменение налоговой нагрузки на нефтепродукты, предусматривающее резкий рост ставок акцизов на СУГ. Об этом enkorr сообщил источник, знакомый с ходом обсуждения. По оценкам «Консалтинговой группы А-95», в случае реализации предложения цена автогаза может вырасти на 2,8 грн/л (исходя из текущего курса и котировок), дизтоплива — на 80 коп./л. В то же время бензин может подешеветь на 60 коп./л.
-
Стоимость вагонных партий российского и белорусского ДТ в северных областях сравнялась с крупнооптовой ценой морского ресурса в портах Одессы и Южного, свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». Начиная с середины сентября, предложение ДТ в крупном опте на ст. Коростень было ограниченным. А в первой половине октября озвучиваемые трейдерами цены ж/д-партий на этой станции или других базисах в северных областях зачастую были выше крупнооптовых цен в Одессе или Южном. 16 октября минимальная озвучиваемая трейдерами цена на российский ресурс с трубопроводного терминала в Гомеле (Беларусь) на ст. Коростень (Житомирская обл.) опустилась до 24 500 грн/т. В целом, операторы заявляли цены белорусский и российский ДТ на ст. Коростене в пределах 24 500-25 100 грн/т. На ст. Сарны (Ровенская обл.) компания ОККО предлагала литовский ДТ по 25 000 грн/т, на ст. Купьянск (Харьковская обл.) «Параллель» выходила с ценой 25 300 грн/т на российское ДТ. «Укртатнафта» озвучила цену на ж/д-отгрузки с Кременчугского НПЗ на уровне 25 400 грн/т, а с нефтебазы в Пролисках (Киевская обл) на белорусский ресурс – на уровне 25 150 грн/т. В порту Одесса 16 октября «Мартин Трейд» предлагал итальянское ДТ по цене 24 850 грн/т, «Укртатнафта», по словам трейдеров, озвучивала цену 24 800 грн/т. Компания «Анвитрейд» предлагала израильский ДТ с резервуаров порта «Южный» на уровне 25 000 грн/т. При этом в мелкооптовом сегменте озвучиваемые трейдерами цены ДТ в портах по-прежнему остаются ниже цен с нефтебаз в Коростене или в столичном регионе. В частности, 16 октября, «Укртатнафта» предлагала автопартии ДТ с Южного по 20,70 грн/л, ФПЛ Решетка и Orange Oil озвучивали цены на ресурс с порта «Южный» на уровне 20,80-21,00 грн/л. В это же время UPG и «Фактор» предлагали белорусский ДТ по 21,30 грн/л, «Альянс Ойл Трейдинг» и «Терминал Ойл» в Киеве озвучивали цены на уровне 21,50 грн/л.
-
Средняя цена дизельного топлива в мелкооптовом сегменте за неделю снизилась на 4% до 22,20 грн/л. В портах Одессы и Южного цены опустились ниже отметки в 21,00 грн/л. Об этом свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». Топливо на украинском рынке дешевеет за счет спада ажиотажа, взвинтившего цену в начале сентября. Импортные котировки ДТ в портах Северной Европы и Средиземноморье за прошедшую неделю повысились на $10-25/т при относительно стабильном курсе гривны. Основным драйвером снижения стало ужесточение противостояния между владельцами ресурса в портах Одессы и «Южного». За неделю цены в торгах опустились почти на 1 грн/л. По словам трейдеров, наиболее агрессивную политику ведет группа «Приват» в лице «Укртатнафты». 11 октября компания предлагала итальянское и греческое ДТ по 20,90-20,95 грн/л. Трейдеры в Южном — Альянс Энерго Трейд, Orange Oil и Glusco —заявляют цены на израильский ресурс на уровне 21,30 грн/л, но реальные сделки, по словам трейдеров, также заключаются по 20,90-21,00 грн/л. Снижение цен в портах повлекло за собой более резкое удешевление ресурса в Коростене. Если в конце прошлой недели разрыв между ценами в портах и на нефтебазах в Коростене достигали 1,20-1,50 грн/л, то к 11 октября он сократился к 70 коп./л. (см. граф). UPG, «Фактор» и «Марсел Энерджи» с нефтебаз в Коростене 11 октября предлагали ДТ по 21,50 грн/л. В столичном регионе «Терминал Ойл» предлагала ДТ по 21,80 грн/л, «Альянс Ойл Трейдинг» - по 21,60 грн/л, ЗНГК – по 21,70 грн/л. «Укртатнафта» с нефтебазы в Пролисках заявляла цены на уровне 21,40 грн/л. К концу текущей недели увеличилось предложение ДТ в крупнооптовом сегменте. Цены ж/д-партий за неделю опустились на 5% или 1300 грн/л до 25 400 грн/т. 11 сентября появилось предложение российского ДТ по 24 500 грн/т от компании «Нафтаукртранс» с поставкой в течение 4-5 дней. По расчетам торговой наценки как крупнооптовые, так и мелкооптовые цены еще сохраняют потенциал для снижения. Расчет себестоимости поставки в портах Одесса и «Южный» составляет около 23 750 грн/т, в Коростене — 23 900 грн/т. Таким образом «валовая» крупнооптовая маржа на 10 октября составляет 1650 грн/т и 1750 грн/т соответственно, тогда как по итогам первого полугодия 2019 г. она составляла 1500 грн/т. Как сообщал enkorr, ажиотаж на рынке возник в начале сентября и был спровоцирован сбоями в работе железной дороги. Снижение импортных поставок вызвало локальную нехватку топлива, из-за чего в течение двух недель вагонные партии дизтоплива подорожали на 13,1%, автомобильные — на 17,8% или более чем на 3,7 грн/л. Пикового значения цены ДТ в мелком опте достигли 17 сентября — 24,45 грн/л. В дальнейшем цены начали снижаться и с 20 сентября по 11 октября потеряли 2,2 грн/л.
-
Мелкооптовые цены на дизтопливо в портах опустились до 21,00 грн/л, потеряв с начала недели более чем 50 коп./л. Об этом свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». Основным драйвером снижения стало ужесточение противостояния между владельцами ресурса в портах Одессы и «Южного». По словам трейдеров, наиболее агрессивную политику ведет группа «Приват» в лице «Укртатнафты»: 10 октября компания заявляла ДТ по 25 450 грн/т или 21,20 грн/л. Реальные сделки заключаются по 21,00 грн/л, по словам трейдеров. В начале недели стоимость была на уровне 25 700 грн/т или 21,45 грн/л. Между тем трейдеры говорят, что на фоне низкой цены существует проблема со сроками отгрузок, когда бензовозы стоят в ожидании погрузки 2–3 дня. При этом терминал недавно перешел на круглосуточный график работы. В «Южном» «Анвитрейд» озвучивает цену 25 600 грн/т на отгрузки по железной дороге. Автопартии предлагают Orange Oil и Glusco по 21,40–21,50 грн/л. Реальные сделки здесь, как и в Одессе, заключаются по 21,00 грн/л. В Херсонском порту «Альянс Энерго Трейд» и Orange Oil заявляют цены 21,50–21,60 грн/л. Цены реальных сделок, говорят покупатели, опускались до 21,30–21,40 грн/л. В Николаеве «Фирма «Фидея» предлагает турецкое ДТ по 25 400 грн/т или 21,15 грн/л. В северных областях и в центре цены почти на 1 грн/л выше. Напомним, цены ДТ в южных регионах опустились ниже уровня Коростеня и столичного региона в конце сентября «Фактор» и UPG предлагают белорусское ДТ со своих нефтебаз в Коростене по 21,90 грн/л. Ж/д-партии со станции Коростень — по 25 650 грн/т. С нефтебазы в Киеве «Терминал Ойл» (Wexler) предлагает ДТ по 22,10 грн/л, «Альянс Ойл Трейдинг» и «Альянс Энерго Трейд» озвучивают цены на уровне 22,30–22,40 грн/л. Внимание рынка приковано к новичку — «Укртатнафте», которая не только начала работу с расконсервированной после нескольких лет нефтебазы в Пролисках, но и предложила топливо Мозырского НПЗ. По имеющейся информации, ресурс был приобретен у «Укргаздобычи», подписавшей в июле терм-контракт с БНК. 10 октября «Укртатнафта» предлагала ресурс по 21,90 грн/л. По расчетам торговой наценки как крупнооптовые, так и мелкооптовые цены имеют потенциал для снижения. Расчет себестоимости поставки в портах Одесса и «Южный» составляет около 23 750 грн/т, в Коростене — 23 900 грн/т. Таким образом «валовая» крупнооптовая маржа на 10 октября составляет 1850 грн/т и 1750 грн/т соответственно, тогда как по итогам первого полугодия 2019 года она составляла 1500 грн/т.
-
Альфабанк.
-
Оптовые цены ДТ вторую неделю подряд заканчивают небольшим снижением: с 29 сентября по 4 октября средняя цена ДТ в среднем по стране опустилась на 1% или на 25 коп./л, до 23,15 грн/л, свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». За две предыдущие недели средняя цена бензовозных партий ДТ на условиях самовывоза с нефтебаз опустилась в среднем по стране чуть более чем на 1 грн/л, таким образом отыграв треть от ценового скачка в первой половине сентября, спровоцированного перебоями с поставками топлива. Начиная с конца сентября цены морского ресурса в южных регионах опустились ниже цен на нефтебазах северных и центральных областях По словам участников рынка, в течение последней недели ценовым ориентиром для всего рынка стали предложения в портах Одессы, «Южного» и частично Херсона. Такая ситуация может сохраниться в течение всего октября в условиях отсутствия поставок по трубопроводу и снижения отгрузок белорусскими НПЗ на время плановых ремонтов. За прошедшую неделю в одесском регионе цены опустились в среднем на 0,5–1 грн/л, до 21,40–22,00 грн/л. Согласно ценовому мониторингу «А-95», 4 октября с резервуаров «Одеснефтепродукт» топливо предлагали — «Укртатнафта» по 21,40 грн/л, «Маддокс» и «Альянс Энерго Трейд» по 21,70 грн/л. Из соседнего порта «Южный» Orange Oil озвучивал цену 22,00 грн/л. С порта «Южный» компания «Анвитрейд» (Wexler) предлагала ж/д-партии израильского ДТ по 26 450 грн/т. С нефтебаз в Коростене (Житомирская обл.) UPG и «Марсел Энерджи» озвучивали цены 22,80–22,85 грн/л. За неделю цены по этому базису опустились на 30 коп./л. В столичном регионе за неделю бензовозные партии подешевели на 40–60 коп./л, до 22,70–23,00 грн/л. «Терминал Ойл» (группа Wexler) 4 октября с Дарницы предлагала топливо по 22,95 грн/л, «Альянс Ойл Трейдинг» и «ЗНГК» — по 22,70 грн/л, «Алпен Трейд» с нефтебаз в Василькове и Броварах озвучивала цену 22,60 грн/л. «Укртатнафта» с нефтебазы в Пролесках предлагала автопартии по 22,40–22,45 грн/л. С Кременчугского НПЗ 4 октября цена, по словам трейдеров, составляла 22,35 грн/л.
-
Продолжаем падать в опте
-
Херсонский нефтеперевалочный комплекс возобновляет прием танкеров с дизельным топливом, сообщилenkorr глава «Предприятия по обеспечению нефтепродуктами» (ПОНП) Ярослав Ковалевский. «В связи с возникшей на рынке ситуацией: с одной стороны, повышением спроса на морское дизтопливо, а с другой — ограниченными возможностями других терминалов, в первую очередь, «Южного», нами принято решение возобновить приемку танкеров для удовлетворения спроса. Это вынужденные меры во избежание возможного дефицита топлива», — объяснил решение глава ПОНП. На этой неделе ожидается прибытие в порт Херсона сразу четырех танкеров общим объемом более 20 тыс. т. Первое судно Armada Pride с 6,3 тыс. т индийского ДТ должно стать под разгрузку 2 октября. Кроме этого ожидается еще одно судно с 8 тыс. т индийского ресурса, танкеры с 4 тыс. т туркменского и 3 тыс. т израильского ДТ. Глава ГП ПОНП надеется, что решение возобновить прием танкеров не повлияет на цивилизованный процесс передачи управления Херсонским комплексом компании ООО «Вествайт Трейд», которую АРМА определила новым управляющим.
-
Купил злотый по 6.15, перекинул в Польшу, через "Злотувку", дочка купила по 4.02 бакс . Итого 24,72грн за бакс.
-
Средняя цена дизельного топлива в оптовом сегменте за неделю (20–27 сентября) опустилась на 2,5%, до 23,70 грн/л в ответ на укрепление гривни и снижение импортных котировок, свидетельствуют данные ежедневного ценового мониторинга «Консалтинговой группы А-95». На нефтебазах в Коростене (Житомирская обл.) белорусский ресурс за неделю подешевел на 3,3% или на 80 коп./л. В пятницу, 27 сентября, UPG и «Фактор» заявляли цену на уровне 23,10 грн/л. В столичном регионе средняя цена за неделю опустилась на 2%, до 23,50 грн/л. «Терминал Ойл» (Wexler Group) с нефтебазы на столичной Дарнице предлагал ДТ по 23,30 грн/л (-70 коп./л к цене 20 сентября). Напомним, с 12 сентября компания ведет торговлю с нефтебазы в Калиновке (Киевская обл.). «Альянс Энерго Трейд» и ЗНГК 27 сентября предлагали топливо по 24,40 грн/л. «Укртатнафта» за неделю снизила цены на 1,00–1,15 грн/л. 27 сентября на условиях самовывоза с Кременчугского НПЗ компания предлагала ДТ по 22,50 грн/л, цена на греческое ДТ с терминала «Одеснефтепродукт» установлена на уровне 22,15 грн/л. По словам трейдеров, бензовозные партии с услугой доставки в Киев можно приобрести у «Укртатнафты» по 23,05 грн/л. Кроме «Укртатнафты», с порта Одессы 27 сентября ДТ предлагали «Альянс Энерго Трейд» по 22,65 грн/л и «Маддокс Украина» по 23,10 грн/л. В Херсоне Orange Oil озвучивал цену на туркменское ДТ на уровне 23,40 грн/л. Предложение в крупнооптовом сегменте по-прежнему ограничено. В пятницу 27 сентября средняя цена ж/д-партий составляла 26 800 грн/т против 27 380 грн/т в прошлую пятницу, 20 сентября. В течение недели на ст. Коростень появлялись предложения новополоцкого ДТ от «Альянс Энерго Трейд» и мозырского от «Маддокс Украина». Также на погранпереходе Бережесть (белорусско-украинская граница) литовское ДТ предлагала компания «Нафтаукртранс». По большей мере удешевление ДТ в опте продиктовано снижением внешних котировок и укреплением курса гривни. За неделю цена ДТ в портах Северо-Западной Европы, по данным ICE, опустились на $22,5/т (на 3,6%), до $593/т, официальный курс укрепился на 1,7% (на 0,43 грн/долл), до 24,19 грн/долл. При этом так называемая ажиотажная наценка — разница между расчетной ценой по котировкам с учетом среднерыночной маржи и фактическими ценами реализации — сохраняется на уровне примерно 2000–2100 грн/т.
-
Цены на нефть падают и возвращаются к уровню, предшествовавшему атакам беспилотников на объекты компании Saudi Aramco. Быстрое возобновление производственных мощностей в Саудовской Аравии сократило премии за риск. Стоимость барреля ноябрьской нефти Brent 27 сентября к 9:11 по Киеву составила $62,26 (-0,77%). Баррель ноябрьской нефти WTI торговался по $56,16 (-0,48%). Предыдущие торги по эталонам завершились на уровне $62,74 и $56,41 соответственно. Цены также оказались под давлением слабого роста мировой экономики и снижающегося роста глобального спроса на нефть. «Большую часть недели ... рынок торгуется со снижением, поскольку нефтяные быки были обескуражены более быстрым, чем ожидалось, возобновлением добычи саудовской нефти», — сказал Стивен Иннес, рыночный стратег AxiTrader по Азиатско-Тихоокеанскому региону. Фьючерсы на WTI снизились за неделю на 3%, показав самое сильное недельное падение за 10 недель. Brent подешевела на 2,9% — самое большое недельное снижение за семь недель. Саудовская Аравия довела свои производственные мощности до 11,3 млн барр./сут. (б/с) менее чем через две недели после нападений на нефтяные объекты королевства, сообщили Reuters осведомленные источники.
-
Участники рынка ведут переговоры о возобновлении поставок дизельного топлива по трубопроводу «ПрикарпатЗападтранс» из-за нарастающего дефицита ДТ, который в октябре может достигнуть пика. Об этом в статье «Сухой» октябрь» для «Зеркала недели» пишет директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. «Внутренние цены уже с лихвой позволяют импортировать (ДТ по трубопроводу. — ek), даже с учетом пошлины. Но если в августе покупать из трубы не хотел рынок, то теперь не может (или не хочет) продавать поставщик. Дешевые объемы, которые до августа качали в Новоград-Волынский, ушли на другие экспортные направления», — говорится в статье. Автор отмечает, что переговоры на поставки в октябре идут, но поставщик настаивает на долгосрочных контрактах, которые с учетом пошлины станут убыточными для покупателей уже в декабре, после возобновления белорусских поставок и снижения потребления. «Мгновенно разрубить проблему могла бы отмена пошлин, что гарантировало бы доходность контрактов и оперативное начало поставок на «сухой» рынок. Получатели «трубопроводного» дизтоплива уже обратились к премьеру Гончаруку. Каким будет ответ и будет ли, пока неизвестно. Полностью очевидно, что эта тема находится не в экономической, а в политической плоскости: нефтепродуктопровод четко ассоциируется с Виктором Медведчуком, на которого у новой властной команды острая аллергия», — говорится в статье. По оценкам эксперта, чтобы обеспечить октябрьскую потребность в ДТ, из России необходимо поставить 165 тыс. т или 26% всего баланса рынка. До 85 тыс. т может быть поставлено в октябре через Гомель, хотя пока терминал не может выйти на такую мощность. Еще 80 тыс. т может быть поставлено либо по трубопроводу либо по морю. При этом автор взял в расчет морские поставки в октябре в размере 150 тыс. т — рекордный объем как минимум за последние пять лет.
-
А зачем мне агентство. Я на машине езжу. Чем дешевле тем лучше.
-
Ресурс поставлен трейдером Coral Energy. По информации участников рынка, судно было загружено в порту Немрут дизтопливом турецкого производства. А у Вас топливо грек якобы.
-
Пока все тихо.😯 Сливают 30т.тн.
-
Это выгодно многим трейдерам. Когда так легко можно заработать по 2-3 грн.л в опте? А вот и статья об этом Дефицит дизельного топлива по итогу сентября может составить 60 тыс. т или 10% от ожидаемого объема потребления. Об этом enkorr сообщил директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. Сентябрьское потребление ДТ «А-95» оценивает в 630 тыс. т. «Мы исходим из того, что нефтепродуктопровод не возобновит прокачки в сентябре, а отгрузки из Гомеля могут выйти на 80 тыс. т, хотя не все источники это подтверждают. В этих условиях морской импорт должен составить 165 тыс. т, но с учетом последних событий в порту «Южный», он не превысит 105 тыс. т. Таким образом дефицит сентября составляет около 10% от потребности. Я не припомню такой ситуации с весны 2005 года», — сообщил он. Нехватка топлива уже вызвала ажиотаж на рынке, из-за чего за последние две недели вагонные партии дизтоплива подорожали на 13,1%, автомобильные — на 17,8% или более чем на 3,7 грн/л. «По нашим оценкам, уже сегодня из-за дефицита ажиотажная составляющая в цене вагонных партий дизтоплива достигла 2900 грн/т или более 10%. Например, если себестоимость закупки в Беларуси с учетом маржи трейдера $20/т равняется 24 772 грн/т, то продают по 27 330 грн/т или с допнаценкой 2558 грн/т или более $100/т», — сообщил эксперт
-
Нефтеперевалочный комплекс в порту «Пивденный» (ранее – «Южный») на этой неделе прекратит отгрузки дизельного топлива. Причиной стал отказ Энергетической таможни проводить оформление танкерной партии 27 тыс. т греческого ДТ, выгруженного в резервуары порта в конце августа, сообщили enkorr трейдеры, работающие с перевалкой. «Остатков дизельного топлива, которое уже растаможено или которое можно растаможить, в резервуарах терминалов хватит на один день работы. На этой неделе отгрузки будут полностью прекращены», — сообщил собеседник enkorr, знакомый с ситуацией. Информацию об остановке отгрузок подтвердили и в компании «Терминал Стивидоринг и К», управляющей комплексом по перевалке нефтепродуктов. Кроме этого терминал не сможет принять запланированные на вторую половину сентября и начало октября два танкера по 30 тыс. т с дизельного топлива. Под вопросом также прием более мелких судов с ДТ. «Если ситуация с партией греческого топлива не решится, технической возможности разместить «тридцатитысячники» не будет. Это вопрос нескольких ближайших дней, запланированные на конец сентября и начало октября суда будут перенаправлены в другие порты, и скорее всего не в Украину», — отметил собеседник.
-
Министр энергетики Саудовской Аравии Абдель Азиз бен Сальман Аль Сауд заявил, что поставки вернулись к тому же уровню, который был до нападения на саудовские нефтяные объекты. Об этом со ссылкой на Al Arabiya сообщает «OIL.Эксперт». Министр энергетики отметил, что в сентябре Саудовская Аравия будет поддерживать поставки нефти клиентам в полном объеме. По словам министра, Эр-Рияд уже наполовину восстановил объем нефтедобычи, а к концу сентября намерен выйти на прежний уровень добычи. Цены в опте начинают падать.
