Перейти к публикации
Акция на годовую подписку  - 1300 гpн Подробнее... ×
Красавчик

Электромобили Nissan Leaf, Tesla Model S, Renault Fluence ZE, Mitsubishi i-MiEV, BYD E6

Рекомендованные сообщения

2 минуты назад, coins сказал:

Дело в том, что в США сертифицирована для этих нужд частота 315 Мгц, в Европе - 432,92 Мгц и рядом еще пару.

Но если тесла покупает готовые блоки то это вообще позор....

Можно узнать подробно, что они производят в этом авто?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Аид сказал:

Можно узнать подробно, что они производят в этом авто?

Понятия не имею. Но и вы не скажите - от какой марки там стоят блоки. 

Да и сам ролик снят однозначно - якобы используется универсальный прибор. Я такие ролики сам снимал :) 

И да - лаборатория Кондрашова конечно лепит порой фейки, вернее скажем так - приукрашивает.

Вот список с их сайта:

Toyota Prado (работает 50 на 50)
Toyota RAV4 (работает 50 на 50)
Toyota LAND CRUISER (работает 50 на 50)

Тогда как они прекрасно знают, что речь идет о кузовах до 2008 года (прадо 120, ЛС100) Но не пишут об этом, понятно почему. Причем - про другие модели (авенсис например) года пишут :-)))

Изменено пользователем coins

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, coins сказал:

Понятия не имею. Но и вы не скажите - от какой марки там стоят блоки. 

Да и сам ролик снят однозначно - якобы используется универсальный прибор. Я такие ролики сам снимал :) 

И да - лаборатория Кондрашова конечно лепит порой фейки, вернее скажем так - приукрашивает.

Вот список с их сайта:

Toyota Prado (работает 50 на 50)
Toyota RAV4 (работает 50 на 50)
Toyota LAND CRUISER (работает 50 на 50)

Тогда как они прекрасно знают, что речь идет о кузовах до 2008 года (прадо 120, ЛС100) Но не пишут об этом, понятно почему. Причем - про другие модели (авенсис например) года пишут :-)))

“Fukuta Elec. & Mach. Co., Ltd. is the only Taiwanese supplier of the motor on the Model S featuring high-conductivity die-cast copper rotor for higher efficiency, lower power consumption, compact size and lighter weight”).

Taiwan Supplies some 12% of Parts in the Premium Tesla Model S

 В качестве батареек используются китайские элементы 18650, на которых бегает весь китайский электротранспорт – от скутеров до автобусов. Тесла покупает их оптом у Panasonic, а он размещает заказ в Китае. Своего производства что у Теслы, что у Панасоника – нет. Никаких “специальных секретных батарейных модулей” тоже нет, у Теслы нет патентов, связанных с техническими решениями в части батарейного модуля. Контроллер у батарейного блока разработан в Шеньчжене.

С подвеской от Мерина вроде разобрались.

Планшет и блоки с релюхами наверняка не в США лепят.

Думаю жестянку из алюминия штампуют по месту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Аид сказал:

“Fukuta Elec. & Mach. Co., Ltd. is the only Taiwanese supplier of the motor on the Model S featuring high-conductivity die-cast copper rotor for higher efficiency, lower power consumption, compact size and lighter weight”).

Taiwan Supplies some 12% of Parts in the Premium Tesla Model S

 В качестве батареек используются китайские элементы 18650, на которых бегает весь китайский электротранспорт – от скутеров до автобусов. Тесла покупает их оптом у Panasonic, а он размещает заказ в Китае. Своего производства что у Теслы, что у Панасоника – нет. Никаких “специальных секретных батарейных модулей” тоже нет, у Теслы нет патентов, связанных с техническими решениями в части батарейного модуля. Контроллер у батарейного блока разработан в Шеньчжене.

С подвеской от Мерина вроде разобрались.

Планшет и блоки с релюхами наверняка не в США лепят.

Думаю жестянку из алюминия штампуют по месту.

Ну - если они догадались поставить китайские блоки, то на них "удочки" нет - за неимением спроса.

Вообще делают их умные дядьки с профильным образованием. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Покупка Tesla в Україні?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрю авториа и Nissan Leaf новый 39000$ а Juke 25000$ на разницу в топливе можно проехать под 150000 км на Juke.

Авто на одной платформе.

Смысл игрушки на батарейках?

  • Нравится 1
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так коня можно за $25к вообще лет 100 кормить и всю землю 50 раз обьехать, берите коня!

Суть в том что лиф это еще не нормальный электрокар, а лишь его зародыш. Через 10 лет будет все в плане цен совсем по другому. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуту назад, Виктор0023 сказал:

Ну так коня можно за $25к вообще лет 100 кормить и всю землю 50 раз обьехать, берите коня!

Суть в том что лиф это еще не нормальный электрокар, а лишь его зародыш. Через 10 лет будет все в плане цен совсем по другому. 

10 лет про Тесла я уже слышал подобное...

Литий даром? Или какие другие чудеса?

  • Нравится 1
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Аид сказал:

Или какие другие чудеса?

Гелий-3 не сегодня завтра вагонами с  Луны начнут возить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×