Samurai Опубліковано: 28 лютого, 2017 Опубліковано: 28 лютого, 2017 https://bin.ua/news/foreign/world/201944-pekin-planiruet-zamenit-vse-taksi-na-chistye.html такие дела 4 1
Kotovas Опубліковано: 28 лютого, 2017 Опубліковано: 28 лютого, 2017 @Samurai прав, в моду входят электромобили. Но проблема в том что они и выходят у владельцев. Основная проблема даже не цена а психологическая. С кем не говорил жалуются что надоело постоянно думать дотянешь до розетки или нет. Даже общеупотребительный термин появиля - "Range Anxiety". 2
Remesis Опубліковано: 28 лютого, 2017 Опубліковано: 28 лютого, 2017 На счет Китая всё понятно: там огромные проблемы с выбросами различного рода. Люди живут в постоянном тумане. Уму не постижимо. Но, зная китайцев, они будут выпускать и ездить на своих электрокарах. На днях, кстати, вышла отчетность Tesla Motors. Годовой убыток ~1млрд. Хотя план по продажам выполнили. И еще занятная информация (на днях читал): на сегодняшний день в мире дефицит электроэнергии. Примерно 20%. 1.3млрд человек живут без доступа к э/э. 3
Аид Опубліковано: 1 березня, 2017 Опубліковано: 1 березня, 2017 Мне просто любопытно кто будет утилизировать миллионы Li-ion элементов? 4 2
Kotovas Опубліковано: 1 березня, 2017 Опубліковано: 1 березня, 2017 17 минут назад, Аид сказал: Мне просто любопытно кто будет утилизировать миллионы Li-ion элементов? Они сгорают до тла сами собой. Вместе с владельцем, к сожалению. Пожарники должны близко не подходить, опасно.http://www.usatoday.com/story/money/cars/2017/02/08/tesla-explosion-fire-were-factors-crash-deaths/97641474/ 3
Це популярне повідомлення. Meloman4ik Опубліковано: 1 березня, 2017 Це популярне повідомлення. Опубліковано: 1 березня, 2017 (змінено) 10 часов назад, Аид сказал: Мне просто любопытно кто будет утилизировать миллионы Li-ion элементов? В 1900 году когда начали массово уже продавать автомобили, владельцы гужевого транспорта тоже переживали куда деть столько металла, зачем столько тратить топлива если на лошадках ехать и экономнее, и экологично!! Змінено 1 березня, 2017 користувачем Meloman4ik 17 1
stan100 Опубліковано: 1 березня, 2017 Опубліковано: 1 березня, 2017 1 час назад, Meloman4ik сказал: В 1900 году когда начали массово уже продавать автомобили И что самое интересное это были .... электромобили Цитата Пик производства электромобилей приходится на 1912 год, в 20-х годах двадцатого века они использовались очень широко, в основном для пассажирских перевозок. Существует несколько причин, объясняющих то, почему электромобили на несколько десятилетий ушли с автомобильной сцены мира: 1. К 1920-м годам в США (да и в других развитых странах мира) были построены дороги вполне приличного качества. Соответственно, потребовались транспортные средства, способные преодолевать большие расстояния без дозарядки или дозаправки. 2. Открытие в Техасе месторождений нефти снизило цены на бензин, что сделало автомобили с бензиновым двигателем более доступными. 3. В 1912 году Чарльз Кеттеринг изобрел электрический стартер, который избавлял от необходимости крутить ручку. 4. Генри Форд своим массовым производством автомобилей сбил цену до вполне приемлемого уровня в $500-$1000 за штуку. Электрические же автомобили, напротив, продолжали расти в цене. В 1912 году электрический родстер был продан за $1750, а аналогичную бензиновую - всего за $ 650. Проблемы электромобилей остались те же, дорого и не далеко...
Аид Опубліковано: 1 березня, 2017 Опубліковано: 1 березня, 2017 (змінено) 36 минут назад, stan100 сказал: И что самое интересное это были .... электромобили Проблемы электромобилей остались те же, дорого и не далеко... Пока энергоемкость бензина 13 кВт*ч/кг. а самый доступный аккумулятор 0.104 кВт*ч/кг. (с учетом КПД преобразователей и электродвигателя 0.083 кВт*ч/кг.) можно писать любой бред и любые сказки... электромобиль будет игрушкой на батарейках за большие бабки. Все инновации Tesla сведены к 0.156 кВт*ч/кг для блока батарей и 0.125 кВт*ч/кг приведенные ко входу трансмиссии. Миллиардные вложения дали результат в полтора раза. Разницу между 13 и 0,156 можно просчитать самостоятельно... Змінено 1 березня, 2017 користувачем Аид 1 2 2
Це популярне повідомлення. Meloman4ik Опубліковано: 1 березня, 2017 Це популярне повідомлення. Опубліковано: 1 березня, 2017 32 минуты назад, stan100 сказал: И что самое интересное это были .... электромобили Проблемы электромобилей остались те же, дорого и не далеко... Ниссан Лиф дорого? шевроле вольт или болт Mitsubishi i-MiEV стоит не дороже конкурентов с учетом экономии 1 12
reading Опубліковано: 1 березня, 2017 Опубліковано: 1 березня, 2017 Аид, есть еще нюанс. Тесла с 84 кВт батарей проезжает где-то 450 км что равносильно примерно 6,5 кг бензина. На таком количестве бензина столько не проедешь, так что идея сама по себе с электромобилем не плоха. 2
Рекомендовані повідомлення