Экономико-политическая составляющая курсообразования

[Himik 578]

Цыплят пo оceни cчитaют.

Именно это я Вам говорил в прошлом году Помните? потому давайте ждать осени  

[Кремень 16 284]

Посмотрим ГДЕ окажется курс если до 30 марта не выберут нового Премьера хотя Самурай меня сейчас закидает тапками, но я останусь при своём мнении.

Но велика вероятность что всех купят и Гройсмана протянут. Временно он покажет стабилизец, но ровно до тех пор пока МВФ не выразит своё ФЕ ...

[bemer 8 636]

Посмотрим ГДЕ окажется курс если до 30 марта не выберут нового Премьера хотя Самурай меня сейчас закидает тапками, но я останусь при своём мнении.

Но велика вероятность что всех купят и Гройсмана протянут. Временно он покажет стабилизец, но ровно до тех пор пока МВФ не выразит своё ФЕ ...

На самом деле Гройсман это договорная фигура от наших элит, с министрами по квотам и т.д имитация перезагрузки )., Яресько с ее технократическим правительством ( читай подчиняющихся западным кураторам ) прокатили, плохо это или хорошо вскоре узнаем, но что ясно уже сейчас это то, что денег из за рубежа может зайти меньше и давать будут с большими оговорками, то же касается инвестиций, что само по себе может давить на курс

[бакс 251]

З курсом на ЧР тай на МБ подібна ситуація як і на ринку товарів і послуг. Українець настільки збіднів, що купівельна його змога потягнула ціни вниз. З січня я бачу таку картину, що виробники закладають мінімальні націнки на товари і сировину, подекуди навіть працюють в мінуса аби попросту не закритися.

Саме тому ЧР став різнитися в 20-30 коп від МБ замість донедавна звичних 1-1.50 грн.

Кишені пусті. Матраси тратитись будуть ЛИШЕ на сіль, сірники і макарони, це за умови подальшого зубожіння. Якщо таке відбудиться то курс вже майже нікого не буде цікавити.

Є один позитив в цьому. В Європі створився свій Вєтнам чи Малайзія, називайте як завгодно. Але за 50 баксів, робочої сили в Європі НЕМАЄ. Ось із-за цього, лише на Львівщині, будують найсучасніший асвальтний завод Турки (Онур), німці відкрили майже 6 заводів з виробництва джгутів до автомобілів (порше, бмв, мерс і т.д.)+будують ще 1, і німецькі автовиробники будують завод зі зборки автомобілів ( вроді мерседес, тут можу помилятися, може і бмв). А це як не як інвестиції, притік зеленого і євро. Це один лише позитив, якщо це так можна назвати.

[101195 21 778]

З курсом на ЧР тай на МБ подібна ситуація як і на ринку товарів і послуг. Українець настільки збіднів, що купівельна його змога потягнула ціни вниз. З січня я бачу таку картину, що виробники закладають мінімальні націнки на товари і сировину, подекуди навіть працюють в мінуса аби попросту не закритися.

Саме тому ЧР став різнитися в 20-30 коп від МБ замість донедавна звичних 1-1.50 грн.

Кишені пусті. Матраси тратитись будуть ЛИШЕ на сіль, сірники і макарони, це за умови подальшого зубожіння. Якщо таке відбудиться то курс вже майже нікого не буде цікавити.

Є один позитив в цьому. В Європі створився свій Вєтнам чи Малайзія, називайте як завгодно. Але за 50 баксів, робочої сили в Європі НЕМАЄ. Ось із-за цього, лише на Львівщині, будують найсучасніший асвальтний завод Турки (Онур), німці відкрили майже 6 заводів з виробництва джгутів до автомобілів (порше, бмв, мерс і т.д.)+будують ще 1, і німецькі автовиробники будують завод зі зборки автомобілів ( вроді мерседес, тут можу помилятися, може і бмв). А це як не як інвестиції, притік зеленого і євро. Це один лише позитив, якщо це так можна назвати.

На фоне гривнедефицита и провального объёма экспорта в начале года, в Украине наблюдаются дефляционные процессы. Это по первому абзацу.

По позитиву от Европейских "партнеров". Говорите, очень хорошо что строится пять заводов по производству жгутов для немецких автомобилей? Так задайте вопрос, а почему так резко стали нам помогать? Наверное инвестиции пошли в экономику воюющей страны?

Я на это смотрю проще, европейские "партнеры" выносят вредное производство за территорию своих стран. Не хотят европейцы работать на заводах с огромным риском онкологических заболеваний

. Европейцу мало современных систем очистки воздуха и вентиляции, они хотят жить. Их на эти заводы с полицией загонять надо, дохнут они. Через пару лет работы вылазят все проблемы и...

Оплата труда на этих заводах анонсируется очень приличная, но штрафы... и по итогу 3000 гривен на одного украинского "раба"

. Будет европеец за 100евро месяц пахать?

Турки асфальт на экспорт будут отправлять? Ну, завод поставили. Так и итальянцы такие заводы ставят. Это не показатель. По дорожному строительству могу рассказывать часами, но то такое. Снимите розовые очки.

[kolobov_e 244]

Бакс, уточнить можете годы начала строительства вышеперечисленных заводов? Хотя бы ориентировочно

[Mozart 653 049]

З курсом на ЧР тай на МБ подібна ситуація як і на ринку товарів і послуг. Українець настільки збіднів, що купівельна його змога потягнула ціни вниз. З січня я бачу таку картину, що виробники закладають мінімальні націнки на товари і сировину, подекуди навіть працюють в мінуса аби попросту не закритися.

Саме тому ЧР став різнитися в 20-30 коп від МБ замість донедавна звичних 1-1.50 грн.

Для того, чтобы понимать изменение спрэда между ценой нала и безнала (т.е. доллара на межбанке), следует учитывать разные механизмы ценообразования.

В данный момент безналичный доллар пользуется гораздо большим спросом, чем доллар наличный. За него покупается львиная доля импорта, его используют для вывода капитала за границу. А народ, как абсолютно верно подмечено, настолько обнищал за последние 2 года, что покупать прежние объемы ему просто не по карману. И доллар, да, больше вынимается из-под матрацов, чем кладется туда.

Дошло до абсурда. Мы наблюдаем опять некоторый рост гривневых депозитов в банках потому, что у людей не осталось никаких других источников дохода, и они ВЫНУЖДЕНЫ класть деньги в банки, чтобы хоть как-то выжить. 

Именно потому сейчас порой и наблюдаются ситуации, моменты, когда безналичный доллар (недолго) может быть даже дороже наличного.

Раньше , до запретов банкам покупать "на позицию", многие банки брали безнал, переводили его в наличку и продавали через кассы. Сейчас именно эту часть спроса ОТСЕКЛИ. И банки уже не могут бездумно наращивать свою валютную позицию, покупая "на все", это запрещено Нацбанком.

[101195 21 778]

На фоне гривнедефицита и провального объёма экспорта в начале года, в Украине наблюдаются дефляционные процессы. Это по первому абзацу.

По позитиву от Европейских "партнеров". Говорите, очень хорошо что строится пять заводов по производству жгутов для немецких автомобилей? Так задайте вопрос, а почему так резко стали нам помогать? Наверное инвестиции пошли в экономику воюющей страны?

Я на это смотрю проще, европейские "партнеры" выносят вредное производство за территорию своих стран. Не хотят европейцы работать на заводах с огромным риском онкологических заболеваний

. Европейцу мало современных систем очистки воздуха и вентиляции, они хотят жить. Их на эти заводы с полицией загонять надо, дохнут они. Через пару лет работы вылазят все проблемы и...

Оплата труда на этих заводах анонсируется очень приличная, но штрафы... и по итогу 3000 гривен на одного украинского "раба"

. Будет европеец за 100евро месяц пахать?

Турки асфальт на экспорт будут отправлять? Ну, завод поставили. Так и итальянцы такие заводы ставят. Это не показатель. По дорожному строительству могу рассказывать часами, но то такое. Снимите розовые очки.

Извините за оффтоп, но допишу пару фраз для общей картинки.

Компанія «Кромберг енд Шуберт» открыла завод на территории Житомирской области (зона пострадавшая от Чернобыльской катастрофы). Не для того ли, чтобы через пару лет все списать на роследствия радиационного фона?

[Аид 88 063]

Бакс, уточнить можете годы начала строительства вышеперечисленных заводов? Хотя бы ориентировочно

Многие уже по 10 лет работают. Производственных площадей много а украинцы уже дешевле китайцев.

 

(Близько 3 години в ніч з 13 на 14 травня на заводі "Кромберг енд Шуберт Україна" 21-річній працівниці стало погано. Їй негайно було надано першу медичну допомогу працівниками оздоровчого пункту та викликані лікарі швидкої допомоги, але врятувати життя не вдалося. Лікарями швидкої допомоги було констатовано раптову смерть. Попередній діагноз – гострий тромбоз.

Дівчина прийшла на підприємство 5 травня 2014 року. При працевлаштуванні на роботу дівчина надала результати медогляду, де було зазначено, що вона здорова і придатна працювати на своїй посаді. В медогляді якихось протипоказань чи обмежень зазначено не було. Офіційне заключення щодо причин смерті нададуть експерти судово-медичної експертизи.)

 

Не хотят, даже за деньги, дышать фенолом и т.д. европейцы. А тут 21 год и уже тромбоз... и на ее место очередь.

 

Щенячий восторг по поводу инвестиций мне не понятен.

[sellar 1 645]

Многие уже по 10 лет работают. Производственных площадей много а украинцы уже дешевле китайцев.

 

(Близько 3 години в ніч з 13 на 14 травня на заводі "Кромберг енд Шуберт Україна" 21-річній працівниці стало погано. Їй негайно було надано першу медичну допомогу працівниками оздоровчого пункту та викликані лікарі швидкої допомоги, але врятувати життя не вдалося. Лікарями швидкої допомоги було констатовано раптову смерть. Попередній діагноз – гострий тромбоз.

Дівчина прийшла на підприємство 5 травня 2014 року. При працевлаштуванні на роботу дівчина надала результати медогляду, де було зазначено, що вона здорова і придатна працювати на своїй посаді. В медогляді якихось протипоказань чи обмежень зазначено не було. Офіційне заключення щодо причин смерті нададуть експерти судово-медичної експертизи.)

 

Не хотят, даже за деньги, дышать фенолом и т.д. европейцы. А тут 21 год и уже тромбоз... и на ее место очередь.

 

Щенячий восторг по поводу инвестиций мне не понятен.

чтоб стало понятно что это за инвестиции и рабочие места - надо иметь сведения от тех кто там работает... в европах там бы профсоюзы подняли такой вой что производителю дешевле сделать все как надо или отдать заказ "подрядчику" в украине. для понимания сути, завод по вязке кабелей для авто. неделю ночная смена с 23-00 до 07-00 утра, иногда выход в ночь с субботы на воскресенье. потом первая смена это в понедельник на 07-00 утра надо стоять за конвейером. никаких опозданий, и лишних перерывов-перекуров когда захотел, все строго по графику. что-то напартачил - штраф. простой конвейера - снимут премию всей бригаде. набирают людей работать и привозят автобусами практически со всей области, ибо городские на таком работать не особо хотят. про болезни ходят легенды, уже никому не интересно слушать про падения в обмороки и невынашивание беременности.