Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

Опубліковано:

мои знакомые,любители европейцев,в частности БМВ,которые  нахваливали немца,после пересадки на праворукую тойоту,в 96 годах прозрели и поняли,что Бэха далеко позади,хотя были от них без ума. Один плевался праворукой и не доверял узкоглазым,но быстро переучился вождению и сказал,что этот руль удобней,чем левый... машину заливали дорогим маслом и старались заправлять нормальным бензином и проблем с тачкой не знали,это ещё морозы были под 40,заводили автопуском  или с утра снимали с подогрева. очень много пересело на праворукие и пересаживаться на леворукие уже не хотят.Япония рулит.У одного был мерин лупатый,ломался очень часто,он купил себе японца,а немца пытался впарить,так как замучался его ремонтировать,хотя имеет своё СТО.

Б/у япошки 5-7 летней давности превосходят автоваз с конвеера и прочие росс машины под импортным брендом.Даже та же Кэмри японского разлива,заметно отличается от питерского распила...

  • Подобається 1
Опубліковано:

мои знакомые,любители европейцев,в частности БМВ,которые  нахваливали немца,после пересадки на праворукую тойоту,в 96 годах прозрели и поняли,что Бэха далеко позади,хотя были от них без ума.

Впору давать объявление типа: Поменяю своего немца на праворукого японца. Разница в годах не смущает. Готов доплатить разумную сумму денег. Американских.

 

Один плевался праворукой и не доверял узкоглазым,но быстро переучился вождению и сказал,что этот руль удобней,чем левый...

Ну тут и спорить никто не будет. Каждый знает, что при правостороннем движении праворукая машина однозначно удобнее чем леворукая. 

  • Подобається 4
Опубліковано:

Субару wrx доводилось ездить, крутить мотор нужно постоянно, на низах тупит, одним словом спорт.

поэтому и специфическая,для любителей по лихачить...

  • Подобається 1
Опубліковано:

присмотритесь к Элантре..как по мне намного комфортней...но с Хьюндаями в осблуживании без проблем..

Или i30. По сравнению с Элантрой задняя подвеска i30 независимая многорычажная. В Элантре сзади балка. Тридцатка была дешевле в эпоху курсовой стабильности. Сейчас не скажу.

  • Подобається 1
Опубліковано: (змінено)

Субару wrx доводилось ездить, крутить мотор нужно постоянно, на низах тупит, одним словом спорт.

Не соглашусь с Вами. Я отъездил на этом двигателе 4.5 года. 320НМ на 2700об./мин.нечипованный. Со светофора до 2200об при хорошей резине (полный привод таки) стартует очень мощно- всегда в мозгу было впечатление, как будто когтями в асфальт врезается автомобиль.

 При скорости 0-5 км/час и на 2000-2200 об/мин.очень прилично выглядит на старте, несмотря на высокооборотистый движок. Сейчас езжу сходным по динамике авто, но низы с 1500 максимальные проявляются- доволен, однако той первобытной мощи WRX не ощущается ( а уже и не надо ;) )

Змінено користувачем ironsamson
  • Подобається 2
  • Не подобається 1
Опубліковано:

 

Ну тут и спорить никто не будет. Каждый знает, что при правостороннем движении праворукая машина однозначно удобнее чем леворукая.

Убил меня на повал этим утвержденим. Я почему-то всю жизнь считал как раз наоборот. Если не секрет - объясни логику ПОЧЕМУ удобно с правым рулем выходить на обгон если не видно встречной машины? Это кстати было одной из причин отмены их регистрации у нас в Украине...

  • Подобається 4
Опубліковано:

Убил меня на повал этим утвержденим. Я почему-то всю жизнь считал как раз наоборот. Если не секрет - объясни логику ПОЧЕМУ удобно с правым рулем выходить на обгон если не видно встречной машины? Это кстати было одной из причин отмены их регистрации у нас в Украине...

Кхм.... Сарказм. 

  • Подобається 4
Опубліковано:

Кхм.... Сарказм.

Фух ну успокоил ты меня а то я уже хотел давать объявление типа "Куплю любую праворуку машину или возьму на прокат, чтобы не помереть дураком так и не понявшим прелести вождения" :)
  • Подобається 6
  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    • Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.
×
×
  • Створити...