Перейти до змісту

vad4607

Форумчанин
 Профіль  Огляд вміста

  • Постів

    1 933

  • Зареєстровано

  • Відвідування

 Тип контента 

Весь контент vad4607

  1. vad4607
    Составляют згис по эксплуатации,инженер отдела яб или лаборатории физического контроля и главный инженер. По соглосованию с нач.отделом яб или лаборатории физ.контроля и утверждением директора АЭС. Согласно регламента проведения ппр разработанным организацией проэктировщиком и/или конструктором. И что? Какой пункт и какого регламента нарушен в случае отказа от эксплуатации блока в пользу ппр?))
  2. vad4607
    А график ремонтов,видимо,для АЭС с ВВЭР составляет сам Господь Бог и решение которое он принял не может быть изменено по каким либо причинам,в том числе и экономическим.Да?)) Графики ремонтов блоков на АЭС с ВВЭР привязаны к топливной компании.Прежде чем накидывать,имеет смысл узнать подошла ли топливная компания к концу.Если да,то ловить Вам тут нечего.))
  3. vad4607
    Старый академик,лежа в постели,смотрит на библиотеку из своих книг и книг своих учеников,задумчиво и грустно. К нему подошла его взрослая внучка и поинтересовалась : Дедушка,пройдя такой жизненный путь,глядя на книги научных изданий написанных тобой и твоими учениками,о чем ты думаешь? Старый академик: Помню,в молодости,когда был младше тебя(внучки) я познакомился с умапомрочительной красоткой и уеденился с ней на сеновале. Сено мягкое,она проваливалась в нем и ускользала в самый ответственный момент. У нас так ничего и не вышло в ту ночь,на сеновале. Больше я ее не встретил... Взять бы все эти книги,да подстелить ей,тогда,под жопу!
  4. vad4607
    Тетка как бы не об этом...)) АЭС это такое хозяйство,будущее которого определяется задолго.Если завтра примут решение закрыть,к примеру,то это не будет означать снижение расходов на содержание,а будет означать лишь огромные расходы без получения прибыли. И об этом нужно задуматься было вчера.)) Сегодня еще не поздно.))
  5. vad4607
    Странно... Первое их обоснование безопасной эксплуатации касалось ТВСА производства РФ.)) А также возможность работы ТВСА в условиях смешанной АЗ с ТВСМ в ВВЭР.))) И не было в их заключениях ничего,что закрыло бы путь на украинские АЭС топливу из РФ. Не иначе как провалили задание американцев...)) Знатный факел ты поднес под дышло с газом тех кто считал,что только в последнее время стало возможно назначение на стратегически важные посты людей после консуьтаций/одобрений из вне.Добавлю: не просто "Без представителей США" ,а без представителей госдепа США не обошлось.))) Да,они принимали непосредственное участие в выборе базы на основе которой создавался центр.
  6. vad4607
    Как ты себе это видишь? Достали из штанов твс и попросили Ющенко ее "вставить"?))Без предварительной работы по расчетам,проектам... Для подобного необходимо время.) К примеру,погугли ЦПАЗ. Год его создания 1999. Его создание это пункт меморандума об оказании Украине помощи в квалификации альтернативного поставщика ядерного топлива для АЭС Украины,подписанного в 1998 году с представителями госдепа США) В 2000 приступили к разработке документации регулирующей процесс внедрения альтернативного ят. До Ющенко еще было далеко.)) Проблема не в развале самой твс в реакторе,а в ее деформации. Нарушении геометрии,от которой зависит стабильность энерговыделения твс. В одних случаях это может быть снижение энерговыделения в других наоборот,при условии,что поменялась геометрия а сама твс в сборе(не распалась). Из -за искривления твс возможно не выполнение требований по вводу поглощающих стержней системы управления и защиты в активную зону по времени их достижения нижних концевиков. ТВСМ производства ТВЭЛ были заменены на ТВСА по этим причинам.))) Досрочная перегрузка топлива на Темерлинской АЭС в 2007 году на блоке 1 и 2 тоже,но уже "отличились" вестингауз.))
  7. vad4607
    Речь шла о безопасной эксплуатации реактора,на топливе страны/структуры производителя реактора. Если это не последствия аварийного процесса а дефект сборки то не будет ничего,что может превратить реактор в атомную бомбу.))) Нарушится геометрия расположения твэлов в твс и сцр прекратится или существенно снизится ее интенсивность. Сам процесс развала твс в реакторе взрыва не сделает. Ну,это не добавляет плюсов производителю. Не нужно в кучу все.)) Авария у венгров случилась с участием твс производства рф. Но не их качество,не какие либо возможные дефекты отношения к развитию аварии не имеют. Дико напрартачили французы,неправильно рассчитав свойства воды к поглощению. Опытно перед этим промывали твс но меньшее количество. Прошло все удачно. Потом решили увеличить кол-во твс в баке промывки. После промывки кислотой ,промывочный бак заполнили водой. Официально считается,что французы не рассчитали теплоотвод,что спровоцировало запаривание бака,а давление его(пара) препятствовало наполнению бака водой и охлаждению твс. А не официально и правдоподобно,что французы ошиблись с расчетом свойств воды к поглощению в баке, и к теплоотводу, бонусом, получили замедлитель,что и спровоцировало дальнейшее развитие событий : запаривание бака с избыточным давлением и тд. вплоть до парового взрыва с разрушением твс.
  8. vad4607
    То и значит,что строить что-то могли "предложить" при нем,но все обошлось.) Что не понятно? Никуда. Об чем речь... Речь шла о возможности или нет использовать топливо только производителя РФ.) Так это вопрос к конструктивным недостаткам. ТВС их плохо себя ведут не потому что не рассчитаны на ВВЭР производства СССР или РФ. После отработки в реакторе их( Westinghouse )производства был случай повреждения тепловыделяющих элементов (ТВЭЛов) в составе трех топливных кассет. В бывшей Югославии на аэс Кршко. И чего, реактор производства Westinghouse не рассчитан на твс производства Westinghouse ?)) В восьмидесятых годах Westinghouse построил в Кршко (Югославия) свой реактор и был поставщиком топлива. В 2013-ом случилась неприятность.
  9. vad4607
    Наличие буферного газа(буферный газ и есть - неизвлекаемый остаток) - требование к пгх в плане обеспечения давления для отбора активного газа. Его наличие говорит о готовности к эксплуатации. Его отсутствие говорит об обратном.))
  10. vad4607
    Хаккапелита юзаю с 2008 года. Вопросов не возникало. 17 и 18 радиус.Без шипов. Шумновато)) Но практичны. Нордман не понравился,хреново балансировались. Что-то из мешлина было,быстро шишки вылезли и я про них забыл - навсегда.)) Если есть толковый знакомый,который занимается шинами,то можно поинтересоваться какие шины,сейчас,имеют крепкую боковину и не дубнут при минус 10.))
  11. vad4607
    У него есть существенный недостаток :фактическая цена отличается от расчетной почти в два раза.)) В условиях дефицита (возможного) на содержание объекта Укрытие,шаг непонятный и какой-то темный (мутный). Могли бы с чехами договориться на тех же условиях,а чехи договорились бы за кредит и скорее всего с РФ.)) Ну и что? Газ Украина покупает не в РФ по такому же примерно принципу.)) Точно не знаю что с финансами,но, если в прессе появляются упоминания про активность,пассивность и прочий негатив связанный с чаэс - верный знак,что бабок дали мало в текущем году.)
  12. vad4607
    Больше волнует не то,кто им( Westinghouse ) уран продает,а что они тут собираются строить. )
  13. vad4607
    В 2005-м Ющенко удалось выкрутиться договорившись всего о нескольких твс для ввэр на "пробу". На том и закончили.))
  14. vad4607
    Чтоб при заражении коронавирусом народ не выживал с помощью кислородных масок и полтонны кортизона из-за аутоимунной реакции. А пил чай с лимоном,дома. В тяжелых случаях,лечил пневмонию (осложнения) традиционно.)
  15. vad4607
    А что с дорогой Николаев-Первомайск через Южноукраинск,не в курсе?Последний раз был в 19-ом,была жива,местами "подтекала". Завтра собираюсь. Раньше через Кировоград,по бетонке до Первомайск-Николаев,а там Южноукраинск почти сразу.Дорога была норм(не считая бетонку от Перчуново). А завтра с другой стороны поеду,со стороны Николаева через Новую Одессу.
  16. vad4607
    Это у автора лучше спросить,в комментах под видео.)) Заодно можешь ему маякнуть,что отравление происходит не только в переходном режиме,а и в стационарном.Так и называется: стационарное отравление. И что,по его " логике",выходит что автоматический режим вообще негодный.)) Перед оператором всегда находился график кривой отравления и оператор понимал как обстоят дела. Провал,о котором речь,имел место быть. Только случился он не при попытке "включения" автоматического режима,а при переходе с одного автоматического регулятора на другой. Конечно твой вопрос : очень логичен. Задай его автору)))
  17. vad4607
  18. vad4607
    Вы жаловались на отсутствие упоминаний о строительстве трассы,в отличие от Тавриды. Ну так я Вам их нашел.
  19. vad4607
    Ну так общими усилиями добились : Остальным было чем заняться.))
  20. vad4607
    Вартість будівництва Вартість будівництва автошляху станом на 2020 рік зросла досить суттєво. Лише у 2020 році на будівництво виділили 10,6 млрд гривень. Деякі ділянки автошляху обійшлися у 220 000 гривень за 1 м дороги. Журналісти From-UA пишуть про значні корупційні ризики за такої високої ціни за один метр полотна автошляху[4].
  21. vad4607
    Если должно быть так,то что мешало строить и ремонтировать в 2011,может война?
  22. vad4607
    З травня 2019 року триває будівництво нової траси першої категорії Дніпро — Решетилівка, яка з'єднає обласний центр з трасою М03. Ділянку траси, прокладену в обхід навколо Петриківки, Лобойківки, Красного та Кобеляк відкрито у грудні 2020 року.
  23. vad4607
    Каким образом можно отремонтировать трассу,чтобы она стала проходить в объезд населенных пунктов на одном участке,а на другом проходила рядом со старой дорогой?)
  24. vad4607
    БАЗ не было до аварии. Это во первых,а во-вторых,если бы и была,сигнал по превышению давления в РП был после нажатия АЗ-5. Ее нажали по другой причине,до сигнала. То есть на момент ее нажатия не было причин срабатывания БАЗ. Так что,даже если бы и была,то в той ситуации АЗ-5 все равно нажали бы.
  25. vad4607
    На строительстве трассы Н-31 началось устройство финишного слоя асфальтобетона! Проект сооружения дороги Н-31 «Днепр-Царичанка-Кобеляки-Решетиловка» в Днепропетровской области — уникальный для Украины. Это не средний и даже не капитальной ремонт, а полномасштабное строительство современной скоростной магистрали «с нуля». http://automagistral.com.ua/ru/news/na-budivnictvi-trasi-n-31-pochalos-vlashtuvannja-finishnogo-sharu-asfaltobetonu/
×
×
  • Створити...