Прогноз курса доллара к гривне

[Kawai 1 214]

Первые ласточки инвестиций?

Уходящий из России Opel будет развивать бизнес на Украине

http://www.echo.msk.ru/news/1515326-echo.html

[Mariya 507]

Вседа стараюсь кометировать и писать правду. Факт есть фактом. А насчёт ЗВР то цыфра их в районе 350 млрд официально была, а насамом деле сколько могут тратить на подержание знают единицы. Если цена нефти не будет выше 80, то на поддержание курса их такими темпами хватит по оптимистическим прогнозам на 2-3 года.

Насколько помню, около 480 было. Сейчас не буду искать. Хоть правду тоже люблю. Просто не важно здесь - 350 или 480. Уже даже не смешно, когда мои сотрудники весь день бегают смотреть цены на нефть в надежде на скорые конвульсии Мордора. Мы эту нефть покупаем, а они продают. Чувствуете разницу? И пшеницу продают, кстати. И трубы могут продавать, всё, почти, что мы. Может, о себе подумаем?

 

Вы исходите из того, что их Центробанк будет тупо и пропорционально сливать ЗВР ради рубля "по 60"? Ну-ну. Запасайтесь попкорном на "2-3 года" и ждите, когда труп врага сам приплывёт по реке

 

Хотя, в статье речь шла о других рычагах, которые нарисовались в последнее время.

 

И ещё. Если наш курс имеет шанс некоторым образом устаканиться из-за сокращения потребности в импорте (потребительские настроения таковы), то в России - те же тенденции. И плюс работа по импортозамещению. Фермеры боятся одного - что санкции отменят до того, как они встанут на ноги. А понятие критического импорта для них несопоставимо уже, чем для нас (углеводороды свои). С Китаем торгуют за рубли. По-моему, наши шансы простудиться на их похоронах сильно преувеличены.

[Рон-слон 111]

Неплохая, на мой взгляд, статья про кредитный спасательный круг для Украины

 

http://www.fondsk.ru/news/2015/03/21/programma-finansirovania-ukrainy-sovmestnyj-blef-mvf-i-kieva-32346.html

[NAGA 6 953]

Индекс инфляции доллара, где то 5% в год. Логично, что за 4 года доллар потерял 20%. Неожиданно что вы это считаете виной не печатного станка, а Украины.

Индекс инфляции доллара можно посмотреть здесь: http://www.dollartimes.com/calculators/inflation.htm

1 доллар 2011 года имеет такую же покупательную способность, что и 1,07 доллара в 2015 году.  Так что это вовсе не 5% в год, а 7% за весь период

[Kukumba 267]

Первые ласточки инвестиций?

Уходящий из России Opel будет развивать бизнес на Украине

http://www.echo.msk.ru/news/1515326-echo.html

Какие инвестиции? Они собираются продавать, а не производить. Это PR акция от американских властей. Кто сейчас будет покупать их машины? Может надеются на награбивших в результате передела, он у опеля не тот имидж.

[stesus 874]

Ситуацию с GM и его уходами-приходами куда бы то ни было вообще не стоит обсуждать. Всегда было известно о тесной связи этой компании с американской полит.элитой и собственно текущие события это подтверждают

[Kukumba 267]

Я согласен, что условные Шевроле Малибу или Камаро не пользуются спросом, но вот Круз, Каптива продавались вполне. Круз был даже самым популярным авто года в первый год продаж в РФ. Понятно, что корейцы займут место Шевроле, но люди без работы. Вполне возможно, что уйдет и Форд.

 

Я читал статью Эхо и прекрасно понимаю, что рынок Украины при любом раскладе меньше российского. Я все еще верю, что за счет низких зарплат Запад решит авто производить в Украине, да и много чего. Увы еще я понимаю, что все это только при налаживании отношений с Россией, что бы она пустила эту продукцию к себе.

Никто не будет производить на Украине. Слишком много взяток откатов и нестабильная политическая система и завод могут отжать в любой момент какие-нибудь коломойские. Это нивелирует все плюсы от рабочих за миску риса. Заградительные пошлины со стороны рынка РФ, как самого емкого в регионе делают это абсолютно нерентабельным и их никто не отменит даже если ситуация изменится до поцелуев в засос.

[stesus 874]

Я согласен, что условные Шевроле Малибу или Камаро не пользуются спросом, но вот Круз, Каптива продавались вполне. Круз был даже самым популярным авто года в первый год продаж в РФ. Понятно, что корейцы займут место Шевроле, но люди без работы. Вполне возможно, что уйдет и Форд.

 

Я читал статью Эхо и прекрасно понимаю, что рынок Украины при любом раскладе меньше российского. Я все еще верю, что за счет низких зарплат Запад решит авто производить в Украине, да и много чего. Увы еще я понимаю, что все это только при налаживании отношений с Россией, что бы она пустила эту продукцию к себе.

Ну если смотреть только через призму экономических показателей, то никакого смысла производить авто в Украине нет. Рынок Украины не просто меньше российского, он меньше в 20 раз аж. И GM имело несколько сборочных производств в России. И правительство РФ поддерживает автопынок как может, всякие программы льготного кредитования и утилизации trade-in. И тем не менее, они посчитали "перспективы российского рынка туманными". Что в таком случае можно сказать об украинском? Рассчитывать, что предприятия будут создавать для экспорта в другие страны тоже не приходится, в автоотрасли так не делают. Любые плюсы в виде дешевой раб.силы перекрываются дорогой логистикой.

Насчёт Форда, они наоборот собрались место джи эм занять

http://ria.ru/economy/20150319/1053480979.html

[Mariya 507]

Я согласен, что условные Шевроле Малибу или Камаро не пользуются спросом, но вот Круз, Каптива продавались вполне. Круз был даже самым популярным авто года в первый год продаж в РФ. Понятно, что корейцы займут место Шевроле, но люди без работы. Вполне возможно, что уйдет и Форд.

 

Я читал статью Эхо и прекрасно понимаю, что рынок Украины при любом раскладе меньше российского. Я все еще верю, что за счет низких зарплат Запад решит авто производить в Украине, да и много чего. Увы еще я понимаю, что все это только при налаживании отношений с Россией, что бы она пустила эту продукцию к себе.

 

Когда мужчины говорят о машинах, могу только спрашивать. Эти сворачивающиеся в России производства не выполняют ли завершающий этап сборки только для обхода ввозных пошлин? Т.е., не являются ли "производства" чуть расширенным вариантом предпродажной подготовки? Я без иронии, честно - не интересовалась. Просто интуиция намекает.

[Пессимист 3 577]

По этому источнику 1 доллар в 1990-м  соответствует 1,86 доллара в 2015 году. Как это соотносится с тем, что где-то в 1990-1991 году знакомые купили квартиру в Киеве (1-комн. в полуспальном районе) за 1 тысячу долларов? Зарплата профессора составляла 5 долларов? Может, надо на их рафинированные расчёты накладывать как-то наши туземные реалии?

Стоимость доллара это одно, а стоимость недвижимости или зарплаты в странах "победивших демократий" немного другое...к примеру, сравните стоимость недвижимости в Донецке сейчас и два года назад... в 90-ые проходили теже процессы и гарантий что зп профессора снова не станет 5 баксов никто не даст...т.е. меняется не стоимость доллара, а стоимость товаров и услуг...Для туземных реалий есть туземные валюты...