Таблиця лідерів

Сьогодні цікавий день, думаю ще буде спроба дістати верхню лінію коридора

Или спросите тех кто не купил по 28, потому что ждал что будет 26 в феврале 22го

Да тут всё просто.. для того чтобы поехать в ближайший обл. центр нужно потратить на бензин 600грн и времени пол дня.. на покупке какой суммы для вас это будет целесообразно делать?

На чому влітку дешевше буде, адже гнучкий курс запроваджували, виходячи з умов безперервності зовнішньої допомоги, якої треба не менше, ніж 2,5 млрд.дол. щомісяця? Однак, вже з січня 2024 року спостерігається відставання в обсязі цієї допомоги, що примусило терміново вирішувати цю проблему запровадженням податку на надприбутки банків. Навіть оптимісти з Ukraine Economic Outlook прогнозують поступову девальвацію гривні до 41,40 за долар до кінця 2024 року: https://www.facebook.com/photo?fbid=1123097915643072&set=pcb.1123097982309732

День бабака)

С днём рождения, искатель приключений @Viko Travel! Пусть каждый новый год приносит тебе не только новые страны для исследования, но и невероятные возможности для твоего бизнеса. Твоя страсть к туризму вдохновляет нас всех на открытия и новые горизонты. Пусть твои клиенты всегда остаются довольными, а твои маршруты запоминаются на всю жизнь. Счастливого дня рождения!

Та не, не буду. Просто после 1HZ и 1KZ от Toyota приятно не слышать двигатель стоя прямо у морды авто. Теперь о реалиях. На сегодня в Унгены (Молдова) реальный ДТ Евро5 стоит с растаможкой и акцизом, но без транспорта 44,70 грн/литр с НДС. Дорога примерно 1,15 гривны на литре. Итого в Одессе 45,85 гривны литр по безналу. Придорожные наливайки (белые, с лицензией на розницу) работают 45,60 касса включая терминал. Черные наливайки и бусы торгуют 43,50 опт от 1 куба и 44-45 розница. Благотворительность на лицо. Правда судовое топливо, которое тянут из Турции веселые смуглые ребята с кавказскими корнями, стоит 38-39 гривен в Одессе. Все в судовом светлом топливе хорошо, кроме цитана 40 вместо 49-50, серы 500 вместо до 10, вязкости 8-11 вместо 1,5-4 кв мм/сек. Да налитое в бак с остатками ДТ оно по началу и не замечается, однако с второй или третьей пилюльки двигатель работает слегка не так. Наливайщики с головой мешают 50/50, с отбитой головой торгуют в чистом. Так понимаю частично с судовым в процентаже 10-15 от ДТ идет заход с моря. Последствия от 100% для современного двигателя грустны.

Зниження ставки роблять для себе щоб краще існувало Ммм Овгз.

Я правильно зрозумів: Ви через ПУМБ продали долари за гривню по курсу 38,70, так? Бо термін "зворотній обмін" мене дещо дезорієнтує. І друге питання: а НАВІЩО?

Перший раз в цьому році зробив зворотній обмін онлайн в Пумб по 38,70) ПС вже 38,60 В Півні ще є 38,75 каса, хто бажає.

https://kurs.com.ua/novost/1171740-v-astonii-dopuskajut-otpravku-voisk-v-ukrainu В Естонії допускають відправлення військ в Україну Общая численность 7200, сухопутных 2600, порох нюхали 141. большая половина грандиозного парада это массовка других стран

Вот так живёт провинция: через обменки не покатаетесь...

Тільки продати облігації в Сенсі спочатку можна за меншу ціну ніж купив, але з часом коли відсотки будуть більші, тоді продати можливо з якимось прибутком.

Все последние дни курс растет на межбанке до обеда, а потом идет легкая коррекция. Прибавляем каждый день 10-15 коп. Я не уверен, но похоже на управляемую девальвацию. Если это так, то идет она очень удачно для организатора - НБУ. Наличка находится на уровне межбанка. В какой-то момент была сегодня ниже межбанка. Межбанк закрывается с разницей 1 коп. Тишь да гладь. Если это управляемая девальвация, то зачем ее в такой ситуации останавливать? Вот когда наличка оторвется и предполагаемый профит будет хотя бы 30 коп, тогда можно подумать. А вообще, если не оператор рынка, стоит иногда вспоминать правило, что сейчас важней сохранить, а не - заработать.

Да я в цифре 38,00 мало сомневаюсь. Меня 37,00 обещанные интересуют. Ну да ладно, то такое...

Ну все - зима пройдена. Часть блоков АЭС останавливают для плановых ремонтов и перегрузов. Ээ избыток. Идет экспорт. Пишут что аварийный - шутят)) Следующая компания,для блоков работавших на регламентном топливе уже будет с топливом Вестингауз. Таким образом к 25-му году уже все блоки будут на весте. Идет работа по переназначению срока эксплуатации (продление ) одного блока. На ЗАЭС не осталось украинского персонала. Все кто есть это или подписавшие контракт с росатомом или приезжие. Часть украинского персонала покинули станцию и страну,часть устраивается по нашим станциям. Качество приезжего персонала - низкое в основе. Неожиданно даже для меня.Думаю,что с эксплуатацией - все. Очень на это похоже.

П.С. це був 1986 рік, всі його пам'ятають?) П.П.С."свіженьке" від Курта Малу - у відповідному топіку

Все дуже просто для тих, хто стикався з державними та бюджетними фінансами. Держпідприємство підпадає під достатньо жорстке нормативно-правове регулювання, паперові дибілізми. Акціонерне товариство підпадає під законодаство для корпоративного управління. Укрзалізниця з грудня 2015 року АТ. Якісь частки акціонерного капіталу комусь продали?

Ох и текст... Прямо каждое слово - как кирпич в стене. На своем месте.